Imirante
A Secretaria Municipal de Transportes (SMTT) se
reunirá na tarde de terça-feira (27), com a Secretaria de Segurança Pública
(SSP-MA) e com a Polícia Civil para traçar um plano de combate ao transporte
irregular em São Luís, especialmente na região do Itaqui-Bacanga.
reunirá na tarde de terça-feira (27), com a Secretaria de Segurança Pública
(SSP-MA) e com a Polícia Civil para traçar um plano de combate ao transporte
irregular em São Luís, especialmente na região do Itaqui-Bacanga.
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| Canindé Barros, secretário municipal da SMTT |
Em entrevista à rádio Mirante AM, o secretário
Canindé Barros afirmou que já houve uma conversa prévia com o secretário
Aluísio Mendes e o delegado Sebastião Uchôa para tratar do assunto. “Precisamos
combater não só o transporte alternativo, mas também a fraude que existe nesse
sistema. Com todos esses fatores, não há condições de ter transporte de
qualidade”, afirmou Canindé.
Canindé Barros afirmou que já houve uma conversa prévia com o secretário
Aluísio Mendes e o delegado Sebastião Uchôa para tratar do assunto. “Precisamos
combater não só o transporte alternativo, mas também a fraude que existe nesse
sistema. Com todos esses fatores, não há condições de ter transporte de
qualidade”, afirmou Canindé.
Dados do Sindicato dos Taxistas mostram que quase mil
veículos circulam ilegalmente em São Luís, sejam como táxis lotação ou táxis
piratas. A prática desse tipo de transporte, segundo o secretário, acaba
prejudicando a frota legal de transporte na capital. “A partir do momento em
que há essa evasão de receita, que é cerca de 90% no Itaqui-Bacanga, a
população acaba pagando, já que há a necessidade do aumento de tarifa no
transporte público. Não vai ter como proporcionar um transporte de qualidade,
acaba sendo inviável. Precisamos de fiscalização completa para coibir esse tipo
de serviço”, disse.
veículos circulam ilegalmente em São Luís, sejam como táxis lotação ou táxis
piratas. A prática desse tipo de transporte, segundo o secretário, acaba
prejudicando a frota legal de transporte na capital. “A partir do momento em
que há essa evasão de receita, que é cerca de 90% no Itaqui-Bacanga, a
população acaba pagando, já que há a necessidade do aumento de tarifa no
transporte público. Não vai ter como proporcionar um transporte de qualidade,
acaba sendo inviável. Precisamos de fiscalização completa para coibir esse tipo
de serviço”, disse.